铁路建设退居二线，高铁建设提上日程

    中国独特的国情，决定中国必须拥有大规模、高速度的铁路，而这些又深刻地影响、改变着中国。
    高铁将拓展传统的经济圈内涵，传统经济圈得以向更深的腹地延伸，长三角、珠三角边界将向泛长三角、泛珠三角模式延伸，一批城市将被激活；而高铁还将催生沿线经济带黄金走廊。高铁将激活广阔的中国西部市场，高铁研发和采用的新技术将带动产业技术升级，高铁还将推动地区产业转移。
    高铁采用的冶金、机械、橡胶、精密仪器等技术有强烈的带动作用，目前已形成覆盖20多个省市、庞大的高新技术产业链；高铁还将加速中国城市化进程，促使人们生活和投资理念发生变化。
    近年来，高速铁路建设处在非常重要的位置。相对于高速公路建设而言，铁路建设投资规模大、建设周期长、涉及范围广，更能有效带动建材、工程机械等市场。不管是高速公路建设还是高速铁路建设都离不了大量砂石料和混凝土骨料的使用，而且按照新运营指标，对新的混凝土和砂石骨料的粒型、级配都提出了更多更高的要求，可以说完全是按照国际标准进行的。针对高速铁路对混凝土骨料粒型、级配等提出的新要求。
    河南红星反击式破碎机可提供大量优质砂石骨料。反击式破碎机使用耐磨件强度高，关键部件采用托林顿轴承等国家出口免检产品，设备一次性投资，效益高。采用无键连接，使设备整体强度高，使用方便，维修率低，可调整成品规格大小。效率高，安全性能好，出料粒型呈多面体，与混凝土结合紧密，国家高速规定使用设备。根据砂石骨料原料特性、加工工艺以及成品要求，河南红星推出的反击式破碎机，为中国砂石协会推荐产品，经反复实践证明，反击破的成品粒型综合性能远远优于同等功能的圆锥破碎机和锤式破碎机，是高速铁路用石料要求的必备设备。河南红星为国家大力发展铁路、公路、桥梁、水电站等基础设施做出突出贡献。